Remorque à benne basculante pour tracteur avec semi-remorque à tige de traction complète à 2 - essieux, remorque à bascule de 30 40 50 tonnes
Une remorque à benne basculante (également appelée remorque à benne basculante tirée par un tracteur ou remorque à benne agricole) est un équipement de transport spécialisé conçu pour fonctionner avec des tracteurs-intégrant la puissance du tracteur (via la prise de force, des systèmes hydrauliques ou mécaniques) pour soulever et décharger des matériaux en vrac. Il est largement utilisé dans l'agriculture (céréales, engrais, fumier, foin), la construction rurale et la logistique agricole, offrant une efficacité élevée, une adaptabilité aux terrains accidentés et une compatibilité avec la plupart des tracteurs agricoles.
1. Définition de base et fonctions clés
La remorque à benne basculante pour tracteur est une remorque tractée-derrière une remorque dotée d'un système de levage hydraulique ou mécanique. Elle s'appuie sur le tracteur pour :
Traction : Le tracteur tire la remorque (compatible avec les tracteurs 2WD/4WD, 15–100+ HP).
Puissance pour le basculement : la plupart utilisent la prise de force (prise de force-Off) du tracteur pour entraîner la pompe hydraulique, ou un système électrique/hydraulique autonome pour les petites remorques.
Contrôle : Le conducteur commande la fonction de basculement via un levier (monté sur le tracteur ou la remorque) ou une télécommande.
Applications agricoles primaires :
Transporter des céréales (blé, maïs, riz), des semences et des engrais.
Transporter du fumier, du compost ou des déchets agricoles (p. ex., paille, branches).
Déplacement de terre, de gravier ou de matériaux de construction pour les infrastructures agricoles (clôtures, granges).
Déchargement des récoltes directement dans des silos, des bacs de stockage ou des équipements de transformation.
2. Composants clés et principe de fonctionnement
A. Composants de base
| Composant | Fonction |
|---|---|
| Châssis de remorque |
Cadre en acier-robuste (rectangulaire ou-poutre en I) pour la charge-(capacité de 5 à 30+ tonnes).
|
| Corps Basculant (Lit) |
Lit en acier ou en aluminium (anti-corrosif, facile à nettoyer) ; disponible en version ouverte-, couverte ou scellée spécifique au grain-.
|
| Système hydraulique |
Pompe hydraulique (entraînée par prise de force-), cylindre (double-effet), vanne de commande, réservoir d'huile et flexibles haute-pression (noyau pour le levage/l'abaissement).
|
| Attelage |
Attelage 3 points, attelage à boule ou barre d'attelage (compatible avec les tailles d'attelage de tracteur standards : catégorie 1 à 3).
|
| Essieux et pneus |
Essieux simples, doubles ou tri-(usage intensif-pour la répartition de la charge) ; pneus spécifiques à l'agriculture-(bande de roulement R-1 pour la boue, R-4 pour tout-terrain) pour affronter les routes rurales accidentées.
|
| Freins |
Freins hydrauliques ou mécaniques (obligatoires pour les charges lourdes ; certains s'intègrent au système de freinage du tracteur).
|
| Caractéristiques de sécurité |
Protection contre les surcharges, clapet anti-retour (verrouille le lit en place), levier d'arrêt d'urgence et réflecteurs (pour la sécurité routière).
|
B. Principe de fonctionnement (système de basculement hydraulique)
La plupart des semi-remorques bennes tracteurs utilisent un mécanisme de basculement hydraulique (plus fiable pour les charges agricoles que les systèmes mécaniques) :
Alimentation électrique : La prise de force du tracteur entraîne la pompe hydraulique, qui aspire l'huile du réservoir et la met sous pression (généralement 15 à 30 MPa / 2 200 à 4 350 psi).
Levage : Le conducteur active la vanne de commande, dirigeant l'huile sous pression dans le vérin hydraulique. Le cylindre s'étend, poussant la plate-forme vers le haut selon un angle (45 à 65 degrés) pour décharger les matériaux.
Descente : l'inversion de la soupape de commande redirige l'huile vers le réservoir. Le cylindre se rétracte et la gravité aide à abaisser le lit en position horizontale.
Verrouillage : un clapet anti-retour empêche le reflux d'huile, maintenant le lit bien soulevé pendant le déchargement (critique sur les terrains agricoles inégaux).
3. Types de remorques à benne basculante (par application/conception)
| Taper | Principales fonctionnalités et cas d'utilisation |
|---|---|
| Benne à grains agricole | Lit scellé/couvert (empêche le déversement de grains) ; grande capacité (5 à 20 tonnes) ; système de pesée en option ; idéal pour le transport de blé, maïs, soja. |
| Benne à fumier/déchets agricoles | Lit à toit ouvert-avec côtés renforcés ; acier résistant à la corrosion-(pour manipuler le fumier/produits chimiques) ; conception simple-propre ; adapté au transport de fumier, de compost ou de débris. |
| Petite benne utilitaire | Léger (1 à 5 tonnes) ; taille compacte; compatible avec les petits tracteurs (15-30 CV) ; utilisé pour l'agriculture à petite échelle-, le jardinage ou le transport rural. |
| Benne de construction lourde- | Essieux double/tri- ; Capacité de 10 à 30+ tonnes ; cadre en acier épais; pour transporter de la terre, du gravier ou des matériaux de construction dans les fermes. |
| Basculement latéral-Benne | Conseils sur le côté (au lieu d’être vers l’arrière) ; utile pour le déchargement dans des silos étroits ou le long des clôtures ; commun dans les fermes européennes. |
| Benne basculante à 3 voies | Pointes vers l'arrière ou sur le côté ; polyvalent pour plusieurs scénarios de déchargement (par exemple, silos à grains, fosses à fumier). |
4. Spécifications techniques (paramètres clés pour la sélection)
| Paramètre | Gamme typique (modèles agricoles) | Remarques |
|---|---|---|
| Capacité de charge | 5 à 20 tonnes (standard) ; jusqu'à 30+ tonnes (usage intensif-) | Faites correspondre la puissance de votre tracteur (1 CV ≈ 0,1 à 0,2 tonnes de capacité de remorque). |
| Cylindre hydraulique | Alésage : 80-160 mm ; Course : 1,2 à 3,0 m | Alésage plus grand=force de levage plus élevée ; course plus longue=angle de basculement plus raide. |
| Exigence HP du tracteur | 20–100+ HP | Petites remorques (inférieures ou égales à 5 tonnes) : 20 à 40 CV ; poids lourd-(Supérieur ou égal à 10 tonnes) : 60+ HP. |
| Dimensions du lit | Longueur : 3 à 6 m ; Largeur : 1,5 à 2,5 m ; Hauteur : 0,8 à 1,5 m | Ajuster en fonction des besoins de stockage/transport (par exemple, les remorques à céréales ont besoin de lits plus longs). |
| Essieux | 1 à 3 essieux | Double essieux pour charges supérieures ou égales à 10 tonnes (meilleure répartition du poids). |
| Taille des pneus | 16,9-24, 18,4-30 (bande de roulement R-1/R-4 spécifique à la ferme) | R-1 (bande de roulement du tracteur) pour la boue ; R-4 (bande de roulement industrielle) pour tout-terrain. |
| Type d'attelage | Catégorie 2-3 (pour tracteurs moyens/grands) ; boule d'attelage (petites remorques) | Assurez la compatibilité avec la taille d'attelage de votre tracteur. |
| Angle de basculement | 45-65 degrés | Une température supérieure ou égale à 50 degrés est idéale pour les matériaux à grain/uniforme ; Supérieure ou égale à 60 degrés pour les matières collantes (fumier). |
5. Avantages des remorques à benne basculante pour l’agriculture
Haute efficacité : réduit le travail manuel (par exemple, déchargement du grain en quelques minutes contre des heures avec les méthodes manuelles).
Compatibilité avec les tracteurs : exploite la puissance du tracteur existant (pas besoin de camions autonomes) ; rentable-pour les petites-à-exploitations agricoles de taille moyenne.
Adaptabilité au terrain : des pneus spécifiques à l'agriculture et des cadres robustes conviennent aux routes accidentées et non pavées (courantes dans les zones rurales).
Polyvalence : fonctionne pour plusieurs cultures/matériaux (céréales, engrais, fumier, matériaux de construction).
Faible entretien : un système hydraulique simple et une construction en acier durable nécessitent un entretien minimal (par rapport aux camions complexes).
étiquette à chaud: remorque à benne basculante pour tracteur, fabricants de remorques à benne basculante pour tracteur en Chine, usine
| Modèle | Taille de la boîte mm L*W*H | Taille entière mm L*H*H | Poids de la remorque (kg) | Pneu/Non. | voie de basculement | Puissance du tracteur ch |
| 7CS-1 (tracteur ambulant) | 1800*900*320 | 2800*1300*1400 | 220 | 6.00-16/2 | Basculement arrière | 8--12 |
| 7CS-1.5 (tracteur ambulant) | 2000*1000*450 | 3660*1440*1450 | 255 | 6.50-16/2 | Basculement arrière | 8--12 |
| 7C-1.5 | 2000*1000*450 | 3700*1450*1300 | 245 | 6.50-16/2 | Non | 8--12 |
| 7CX-1.5 | 2000*1000*450 | 3660*1450*1780 | 335 | 6.50-16/2 | Basculement arrière | 8--12 |
| 7C-2 | 2400*1200*450 | 3500*1600*1660 | 385 | 7.00-16/2 | Non | 12--18 |
| 7CX-2 | 2400*1200*450 | 3500*1600*1750 | 445 | 7.00-16/2 | Basculement arrière | 12--18 |
| 7C-2.5 | 2500*1500*450 | 4000*1720*1360 | 460 | 7.50-16/2 | NON | 18-24 |
| 7CX-2.5 | 2500*1500*460 | 4000*1720*1360 | 540 | 10,0/75-15.3 14PR/2 | Basculement arrière | 25--30 |
| 7C-3 | 3000*1600*460 | 4200*1700*1850 | 550 | 7.50-16/2 | Non | 18-24 |
| 7CX-3 | 3000*1600*460 | 4200*1700*1950 | 700 | 7.50-16/2 | Basculement arrière | 18-24 |
| 7C-3 | 3400*1700*460 | 4750*1800*1950 | 844 | 7.00-16/4 | Non | 18-24 |
| 7CX-3 | 3400*1700*460 | 4750*1800*1950 | 1099 | 7.00-16/4 | tippong latéral | 18-24 |
| 7C-4 | 3120*1920*460 | 4450*2000*1450 | 820 | 8.25-16/2 | Non | 35-40 |
| 7CX-4 | 3120*1920*460 | 4450*2000*1450 | 945 | 8.25-16/2 | Basculement arrière | 35-40 |
| 7C-4 | 3800*1700*460 | 5250*1800*2050 | 1155 | 7.50-16/4 | Non | 35-40 |
| 7CX-4 | 3800*1700*460 | 5250*1800*2150 | 1350 | 7.50-16/4 | tippong latéral | 35-40 |
| 7C-5 | 4000*2150*550 | 5780*2250*2200 | 1420 | 8.25-16/4 | Non | 40-50 |
| 7CX-5 | 4000*2150*550 | 5780*2250*2320 | 1680 | 8.25-16/4 | tippong latéral | 40-50 |
| 7CX-5 | 4000*2150*550 | 5780*2250*2320 | 1800 | 8.25-16/4 | Pourboire à 3 voies | 40-50 |
| 7CX-5 | 3120*1920*460 | 5780*2250*2320 | 910 | 11,5/80-15.3 16PR/2 | Basculement arrière | 40--50 |
| 7C-6 | 4500*2150*550 | 6300*2250*2380 | 1650 | 9.00-16/4 | Non | 50-60 |
| 7CX-6 | 4500*2150*550 | 6300*2250*2500 | 1950 | 9.00-16/4 | tippong latéral | 50-60 |
| 7C-8 | 5500*2150*550 | 7300*2250*2380 | 1980 | 7.50-16/8 | Non | 60-80 |
| 7CX-8 | 5500*2150*550 | 7500*2250*2380 | 2260 | 7.50-16/8 | tippong latéral | 60-80 |
| 7C-10 | 6000*2150*550 | 7800*2250*2500 | 2150 | 8.25-16/8 | Non | 80-90 |
| 7CX-10 | 6000*2150*550 | 7800*2250*2650 | 2550 | 8.25-16/8 | tippong latéral | 80-90 |
| 7CX-3(E) | 3100*1600*460 | 4600*1720*1360 | 800 | 10,0/75-15.3 14PR/2 | Basculement arrière | 24-30 |
| 7CX-3(E) | 3100*1600*460 | 4600*1720*1360 | 900 | 10,0/75-15.3 14PR/2 | Pourboire à 3 voies | 24-30 |
| 7CX-3(E) | 3400*1700*460 | 4900*1820*1360 | 980 | 10,0/75-15.3 16PR/2 | Pourboire à 3 voies | 24-30 |
| 7CX-3(E) | 3400*1700*(460+460) | 4900*1820*1810 | 1150 | 10,0/75-15.3 16PR/2 | Basculement arrière | 24-30 |
| 7CX-4(E) | 3400*2000*(460+460) | 4900*1820*1860 | 1225 | 11,5/80-15.3 16PR/2 | Pourboire à 3 voies | 24-30 |
| 7CX-5(E) | 3700*1900*(460+460) | 5020*1990*1855 | 1350 | 400/60-15.5 14RP/2 | Basculement arrière | 40-50 |
| 7CX-5(E) | 3700*1900*(460+460) | 5020*1990*1855 | 1420 | 400/60-15.5 14RP/2 | Pourboire à 3 voies | 40-50 |
| 7C-6(E) | 4100*2100*(460+460) | 5830*2200*2050 | 1700 | 10,0/75-15.3 16RP/4 | Non | 50-60 |
| 7CX-6(E) | 4100*2100*(460+460) | 5830*2200*2050 | 2100 | 10,0/75-15.3 16RP/4 | Pourboire à 3 voies | 50-60 |
| 7CX-8(E) | 4100*2100*(550+550) | 5830*2200*2260 | 2315 | 11,5/80-15.3 16RP/4 | Pourboire à 3 voies | 60-80 |
