Composants de base d'un tracteur

Bien que les tracteurs soient des machines relativement complexes de types et de tailles différents, ils sont tous composés de trois parties principales : le moteur, le châssis et l'équipement électrique, et chacune d'entre elles est indispensable.
Moteur
Il s'agit d'un dispositif qui génère de l'énergie pour les tracteurs, et sa fonction est de convertir l'énergie thermique du carburant en énergie mécanique et en puissance de sortie vers l'extérieur. La plupart des tracteurs agricoles produits dans mon pays utilisent des moteurs diesel.
Châssis
C'est un appareil qui transmet la puissance aux tracteurs. Sa fonction est de transmettre la puissance du moteur aux roues motrices et aux dispositifs de travail pour faire avancer le tracteur et accomplir des opérations mobiles ou des fonctions fixes. Cette fonction est réalisée grâce à la coopération mutuelle et à la coordination du système de transmission, du système de marche, du système de direction, du système de freinage et des dispositifs de travail, et en même temps ils constituent le squelette et la carrosserie du tracteur. Par conséquent, nous désignons collectivement les quatre systèmes majeurs et un périphérique majeur ci-dessus sous le nom de châssis. C'est-à-dire que dans l'ensemble du tracteur, tous les autres systèmes et dispositifs, à l'exception du moteur et de l'équipement électrique, sont collectivement appelés châssis du tracteur.
Équipement électrique
C'est un dispositif qui assure la consommation électrique du tracteur. Sa fonction est de résoudre l'éclairage, les signaux de sécurité et le démarrage du moteur.
Définitions juridiques pertinentes
Le terme « tracteurs routiers », tel que défini dans le « Règlement d'application de la loi sur la sécurité routière de la République populaire de Chine », fait référence aux tracteurs à roues tels que les tracteurs à conducteur marchant dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 20 km/h. kilomètres par heure et les tracteurs à roues dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 40 kilomètres par heure et qui peuvent être utilisés pour le transport routier uniquement lorsqu'ils tractent une remorque.