Diesel chinoistracteur agricoleL’industrie a obtenu des résultats remarquables en matière de mondialisation ces dernières années.Depuis 2019, le volume cumulé des exportations a dépassé 800 000 unités et représente un-dixième de la production mondiale en 2024.
Pour consolider et élargir davantage le marché international, le secteur peut adopter une stratégie multidimensionnelle-couvrant l'innovation des produits, les opérations localisées, l'exploitation des politiques et le développement de la marque.
Améliorer la force du produit pour briser les barrières de segmentation du marché
Compenser la pénurie de produits de haute-puissance : à l'heure actuelle, les exportations chinoises de tracteurs agricoles diesel dépendent fortement des modèles de petite-puissance, tandis que le marché haut de gamme-des tracteurs de grande puissance-de plus de 200 000 dollars américains est toujours monopolisé par les marques occidentales.Des entreprises telles que YTO Group Corporation (YTO) et Lovol peuvent augmenter leurs investissements en R&D dans des technologies de base telles que le changement de puissance et la transmission à variation continue.
Par exemple, Lovol a augmenté la proportion dedes-tracteurs intelligents haut de gammeavec des technologies indépendantes à plus de 80% grâce à des technologies telles que la commande électronique intelligente hydraulique.
En améliorant continuellement les performances énergétiques et la fiabilité des tracteurs diesel de grande-puissance, ils peuvent rivaliser avec des géants internationaux tels que John Deere et Case New Holland sur les marchés moyen et haut de gamme-.
Réaliser une adaptation localisée des produits : adapter les mises à niveau des produits en fonction des caractéristiques agricoles et des conditions de travail des différentes régions.
Par exemple, YTO a modifié sonTracteur YTO pour résoudre les difficultés de déplacement sur des plages douces et de fonctionnement continu, lui permettant d'accomplir efficacement les tâches de nettoyage des plages en Arabie Saoudite.
Pour les terres agricoles africaines au terrain complexe, les entreprises peuvent améliorer la praticabilité et les performances-anti-poussière des tracteurs ; pour les marchés européens ayant des exigences strictes en matière de confort opérationnel, ils peuvent optimiser la conception de la cabine et la vitesse de réponse du système hydraulique comme l'a fait Zoomlion, afin de répondre aux demandes du marché local.
Intégrez des technologies intelligentes pour améliorer la valeur ajoutée :Combinez les tracteurs diesel avec des technologies numériques telles que la navigation centimétrique-de Beidou, l'IA et l'Internet des objets.
Les tracteurs intelligents de YTO, par exemple, peuvent coopérer avec des drones et des capteurs de terrain pour réaliser un fonctionnement sans pilote tout au long du processus de labour, de semis, de gestion et de récolte.
Cela améliore non seulement l'efficacité opérationnelle de multiples fois, mais répond également à la tendance mondiale de modernisation agricole, améliorant ainsi la compétitivité des produits de tracteurs diesel sur le marché international.
Optimiser la configuration du marché en s'appuyant sur la coopération et les opérations de localisation
Approfondir l'aménagement des marchés émergents le long de « la Ceinture et la Route » : saisir les opportunités de construction d'infrastructures et de modernisation agricole dans les pays situés le long de « la Ceinture et la Route ». YTO a construit des chaînes d'assemblage de tracteurs avancées en République du Congo et son usine d'assemblage en Serbie a produit et vendu environ 4 000 tracteurs. Les entreprises peuvent adopter davantage le modèle d'assemblage localisé en Asie du Sud-Est, en Afrique et dans d'autres régions afin de réduire les coûts de transport et les risques tarifaires. Pendant ce temps, ils peuvent coopérer avec les services agricoles locaux pour promouvoir les tracteurs dans des projets agricoles à grande échelle.
Joignez-vous à la main pour explorer le marché et réaliser une synergie : les entreprises nationales peuvent former une force commune grâce à la coopération. Par exemple, YTO et Sinomach Heavy Industry ont établi un mécanisme de coopération pour promouvoir conjointement les exportations de machines et d’équipements agricoles et ont livré plus de 400 tracteurs YTO à des utilisateurs des Amériques, d’Afrique et d’Asie. Une telle coopération peut intégrer des ressources telles que les canaux de vente et les réseaux après-vente-, et éviter une concurrence vicieuse entre les entreprises nationales sur le marché international, améliorant ainsi la compétitivité globale des marques de tracteurs chinoises.
Créez un système de service localisé : un service après-vente-et une formation technique parfaits sont les clés pour fidéliser les utilisateurs étrangers. YTO a envoyé des équipes de service au Nigeria, au Tadjikistan et dans d'autres pays pour assurer la formation à la maintenance des distributeurs.
Les entreprises peuvent créer-des centres de service après-vente sur les marchés clés, s'approvisionner en pièces de rechange courantes et réduire les délais de réponse en matière de maintenance. En outre, la formation des opérateurs locaux et du personnel de maintenance, comme Bosiran l'a fait en Ouzbékistan en formant des conducteurs de cueilleurs de coton, peut renforcer la confiance des utilisateurs dans les produits chinois.
Renforcer l’utilisation des politiques et éliminer les barrières commerciales
Tirer pleinement parti des dividendes des politiques : s’appuyer sur les politiques nationales telles que les subventions aux machines agricoles et les initiatives de coopération « la Ceinture et la Route ».
Les politiques nationales peuvent soutenir la R&D des entreprises en matière de tracteurs diesel haut de gamme ; tandis qu'au niveau international, les entreprises peuvent profiter des politiques préférentielles de coopération économique et commerciale entre la Chine et d'autres pays pour demander des réductions et des exemptions tarifaires pour les produits exportés. Par exemple, les entreprises exportant vers les pays de l'ASEAN peuvent bénéficier de politiques tarifaires préférentielles dans le cadre de la zone de libre-échange Chine - ASEAN.
Prendre l'initiative de répondre aux normes de certification internationales : face aux barrières commerciales internationales et aux seuils techniques de plus en plus stricts, les entreprises devraient prendre l'initiative de demander des certifications internationales telles que la certification CE de l'Union européenne et la certification américaine EPA.
En améliorant les indicateurs de protection de l'environnement et de sécurité des tracteurs diesel, ils peuvent briser les restrictions des tarifs carbone et les barrières techniques au commerce et entrer en douceur sur les marchés européens et américains.
Répondre aux frictions commerciales par la diversification : Lorsqu’elles sont confrontées à des restrictions commerciales sur un marché unique, les entreprises peuvent diversifier leurs destinations d’exportation. Par exemple, si les exportations vers le marché européen sont affectées par des ajustements politiques, ils peuvent augmenter leurs investissements dans les marchés émergents comme l’Amérique du Sud et l’Afrique. Dans le même temps, ils peuvent également résoudre les risques commerciaux en participant à des expositions internationales de machines agricoles et en établissant des relations de coopération directes avec de grands groupes agricoles locaux.
Améliorez l'influence de la marque grâce à une promotion multicanal-
Présentez votre force à travers des expositions internationales : participez activement à-des salons internationaux de machines agricoles bien connus tels que Plantworx au Royaume-Uni et des salons de machines agricoles en Asie centrale. En présentant de nouveaux produits de tracteurs diesel et des solutions intelligentes sur ces plates-formes, les entreprises peuvent attirer l'attention des distributeurs et des utilisateurs étrangers. Zoomlion, par exemple, a reçu une grande attention sur le marché européen en présentant des équipements améliorés localisés au salon Plantworx.
Faites passer le-bouche-à l'aide de cas d'utilisateurs : faites connaître les cas d'application des produits sur les marchés étrangers.
Par exemple, le fait qu'un agriculteur en Serbie ait conduit un tracteur Lovol 504 sur plus de 10 000 kilomètres sans panne, et qu'un utilisateur australien ait utilisé l'"Apollo" 354 de Changfa pendant 10 ans et en ait fait l'éloge.
Ces cas réels peuvent être diffusés via les réseaux sociaux étrangers et les médias industriels pour améliorer la réputation de la marque des tracteurs diesel chinois.
Réaliser des échanges culturels et technologiques : coopérer avec des universités locales et des instituts de recherche sur les marchés cibles pour réaliser des échanges de technologies agricoles et une R&D coopérative. Par exemple, Zoomlion a coopéré avec de nombreuses universités en Afrique pour former des talents en matière de machines agricoles.
Cela permet non seulement de mieux comprendre les besoins agricoles locaux, mais établit également une bonne image de marque des entreprises chinoises comme étant prêtes à obtenir des résultats gagnant-gagnant, établissant ainsi une base solide pour le développement à long terme-des tracteurs diesel sur les marchés étrangers.
